5月18日，第五届中国西部国际投资贸易洽谈会（以下简称“第五届西洽会”）在重庆悦来国际会议中心开幕，2023陆海新通道国际合作论坛同步举行，同时发布2022年度西部陆海新通道发展指数。多位专家、嘉宾围绕数字化引领陆海新通道发展，建言献策。
　　论坛上，重庆发起4项倡议，携手共建共享“三融五跨”的“通道大脑”，构筑通道整体智治基础；携手探索数字通道的国际标准，提升通道规范化建设水平；携手构建数字通道的产业生态，创造数据资源价值；携手打造通道数据的安全屏障，提高通道数据安全治理能力。
　　老挝公共工程与交通运输部副部长维莱卡姆·福萨拉特表示，在“一带一路”倡议的推动下，老挝迈进了轨道运输服务新时代。她认为，从中长期来看，老挝还需在许多方面努力创造条件，从而推动老挝乃至东盟各国能够共享“一带一路”倡议下老中铁路带来的效益。主要从四个重点领域着手：发展老中铁路沿线的基础设施；推动在法律方面与邻国接轨，进而推进贸易运输便利化；推进政府部门和私营部门的能力建设，从而更好服务于变“陆锁国”为“陆联国”的方针；推动贸易现代化，尤其是积极应用数字化的成果。让老中铁路能够抓住机遇，利用好数字化和人工智能发展的成果提高贸易过境运输的效率。
　　海关总署副署长孙玉宁针对陆海新通道建设的数字化建议，建设智慧海关，积极探索5G通信、大数据、人工智能等新技术在通关、监管、风险控制等海关各业务场景的应用，提高海关监管的透明度和精准度，构建网络化互联、数字化感知、智能化分析、自动化作业的海关监管服务的新形态，打造安全、智能、开放、共享的海关治理新生态。
　　“我们希望同陆海新通道公司一起在重庆建立棕榈油和马来西亚商品的集散分拨中心，保障棕榈油供应链、产业链的安全稳定，有效降低运输成本和采购成本，提高运输时效，提升我们棕榈油的鲜度，能够促使我们的火锅底料品质和味道得到进一步提升，同时也促进中国西部地区预制菜等食品产业的发展。”马来西亚棕榈油总署署长、科学院院士拿督·巴威斯表示。
　　新加坡叶水福集团执行主席叶进国表示，陆海新通道是多式联运、多领域的经济纽带，可以提高供应链韧性，将东盟国家与中国紧密联系在一起，提高网络可靠性，促进贸易数字化水平和透明度。
　　在中国远洋海运集团有限公司副总经理林戟看来，“数字化引领陆海新通道建设”，这在当前数字经济背景下具有非常重要的现实意义。积极探索新技术和新通道建设相结合的创新场景，将推动产业布局调整优化、产业类型迭代升级，助力沿线区域经济融合发展。
　　论坛上还发布了一系列陆海新通道发展成果。2022年是西部陆海新通道建设发展卓有成效的一年。作为反映通道发展的“晴雨表”和“风向标”，现场发布的2022年度西部陆海新通道发展指数显示，2022年西部陆海新通道发展指数为135.2，较2021年的122.6、2020年的102.0分别增长10.3%和32.5%，通道整体运行再上新台阶，彰显出西部陆海新通道战略对沿线地区发展的积极带动作用。
（文章来源：上游新闻）